حائذ اهمیت است برای اینکه بتوانیم یک تعمیرکار خوب ایسیو شویم مواردی را در آموزش تعمیر ایسیو بدانیم. دوره تعمیرات ایسیو مستلزم یادگیری برق خودرو و شاخت سیستم های برقی ماشین است. در این مقاله سعی کرده ایم مواردی که یک تعمیرکار در نهایت آموزش تعمیر ایسو بداند را جمع آوری کنیم. البته هرچه بیشتر اطلاعات درباره ایسیو و قطعات الکترونیکی بدانیم مهارت بهتری در این زمینه بدست میاوریم.
آموزش تعمیرات ایسیو شامل شناخت قطعات روی مدار ایسو و آشنایی با برق خودرو است.
یک تعمیرکار ایسیو در پایان دوره آموزش ایسیو باید با موارد زیر آشنا شده و بداند چه روشهایی برای شروع تعمیر ایسیو لازم است.
- شناخت خودروهاي كاربراتوری با سيستم جديد انژكتوری و تفاوتها و مزيتهای آن
- شناخت كامل تمامي سنسورهای موجود بر روي خودرو و علل خرابي و تاثير خرابي سنسورها
- عیب یابی کامل سیستم انژکتوری و دیاگ
- انواع سیستم های انژکتوری
- طریقه کارکرد سیستم های انژکتوری
- تست واحد کنترل الکتریکی ای سی یو
- آموزش عمل تجدید حافظه ریست
- شناخت اجزا سیستم انژکتوری
- شامل عیب یابی و تست (اهمی و ولتاژی ) انواع سنسور ای سی یو
- سنسور دور موتور | سنسور میل سوپاپ | سنسور دریچه گاز |سنسور ضربه | سنسور دمای آب | سنسور اکسیژن | سنسور سرعت خودرو |سنسور دمای هوا | سنسور فشار هوا
- رله دوبل | گرم کن دریچه گاز | پتانسیم متر | سیستم جرقه زنی | کوئل دوبل | وایر شمع | پمپ بنزین | سوئچ اینرسی | مخزن کنیستر | شیر برقی کنیستر | موتور پله ای | مبدل کاتالیتیکی | پمپ هوا و...
اشکالات مختلف که برای برقکار خودرو بوجود میآید :
- اتومبیل فالت مپ دارد اما مپ سالم است
- اتومبیل فالت دور موتور دارد اما سنسور سالم است
- تست سیستم وایرینگ دورموتور دچار اختلال است
- اتومبیل در دور آرام دچار نوسان است
- اتومبیل در دور 2000 به صورت دائمی می ایستد
- اتومبیل خطای میل سوپاپ دارد
- اتومبیل خطای آوانس جرقه دارد
- اتومبیل خطای زاویه میل لنگ دارد
- اتومبیل خطای دما دارد
- اتومبیل خطای پمپ بنزین دارد
- اتومبیل خطای کنیستر دارد
- اتومبیل خطای سنسور سیلندر مرجع دارد
- اتومبیل خطای سنسور اکسیژن دارد
- اتومبیل خطای سنسور ناک دارد
- اتومبیل خطای مایع خنک کننده دارد
- اتومبیل خطای زمان احتراق دارد
- اتومبیل خطای همزمان سازی سوخت دارد
- اتومبیل خطای مصرف بالا در انژکتور ها را دارد
- اتومبیل خطای سنسور لامبادا دارد
- اتومبیل خطای اتصال بدنه ناقص دارد
- خودرو استارت نمی خورد
- خودرو روشن نمی شود
- لامپ عیب یاب روشن نمی شود
- موتور به سختی روشن می شود.
- خودر روشن شده وسپس خاموش می شود
- خودرو با استارت روشن نمی شود اما با هول روشن می شود
- موتور با لرزش کار می کند
- خودرو شتاب ندارد
- موتور داغ می کند
شناسایی کد های فنی قطعات:
- شناسایی سیستم سیم کشی و نقشه خوانی
- شناسایی قطعات زیر با نام فنی
- ATS | MAT | MAP | ITS | MAF | WTS | CTS | TPS | ESS | CPK | CMP | CPS | VSS | KNS | ECM
- آموزش کار با دیاگ
- آشنایی با منو های برنامه
- کار با دستگاه دیاگ ایرانی و خارجی
- آشنایی با منو های برنامه
- آشنایی با نحوه ارتباط با شبکه مالتی پلکس
- آشنایی با نحوه ارتباط با جلو آمپر
- آشنایی با نحوه ارتباط ABS
- آشنایی با نحوه پیکربندی در شبکه مالتی پلکس
- آشنایی با نحوه ارتباط با دسته برف پاک کن و راهنما و رادیو
- آشنایی با نحوه ارتباط با سیستم تهویه یا کولر
- آشنایی با نحوه استفاده از پارمتر ها
- آشنایی با نحوه تعریف سوییچ
- آشنایی با نحوه تعریف BSI
- آشنایی با نحوه ارتباط با گیربکس اتوماتیک
- آشنایی با نحوه پاک کردن خطاها
- آشنایی با روش استفاده از تست عملگرها
- آشنایی با نحوه ارتباط با کیسه هوا
- آشنایی با نحوه ارتباط با رادیو
- آشنایی با نحوه دانلود BSI
- آشنایی با نحوه تعریف و پیکربندی ECU
- شامل تست و شناسایی قطعات و مقدار گیری از آنها
- تشخیص پارامتر صحیح
- روش دانلود کردن | فلش کردن | تبدیل کردن